استيراد سيارة إلى البرازيل | Bitmalo

يُعرف استيراد سيارة إلى البرازيل منذ فترة طويلة بأنه أحد أكثر المعاملات المرتبطة بالسيارات تحديًا في العالم. إن مزيج القواعد الجمركية الصارمة، والضرائب المتعددة، والقيود المفروضة على المركبات المستعملة غالبًا ما يترك المشترين في حيرة. ومع ذلك، يستمر الطلب في النمو - شغف البرازيل بالسيارات لا مثيل له، وعشاق السيارات على استعداد لبذل جهد إضافي للحصول على السيارة المناسبة. في Bitmalo، قمنا ببناء عملية مصممة للتخلص من هذا الضغط: أنت تختار السيارة، وتدفع عن طريق التحويل المصرفي، ونحن ننظم الباقي، من الفحص والشراء إلى التخليص الجمركي والتسليم إلى باب منزلك في أي مكان في البلاد.

كيف تعمل عملية الاستيراد

بالنسبة لمعظم العملاء، تبدأ الرحلة عبر الإنترنت. بمجرد العثور على سيارتك المفضلة في قائمة السيارات الخاصة بنا، فإن الخطوة الأولى هي إجراء فحص مخصص. هذه ليست مجرد نظرة سريعة؛ نقوم بإجراء فحص شامل لرقم تعريف المركبة (VIN) والطراز، والتحقق من معايير الانبعاثات، والتأكد من مطابقة السيارة للمتطلبات التنظيمية للبرازيل. تم تصميم تقرير حالة السيارة الجاهزة للبرازيل لدينا لتوقع ما ستطلبه الجمارك والجهات التنظيمية لاحقًا، مما يعني تقليل المفاجآت بمجرد وصول السيارة.

بعد الفحص، تبدأ مرحلة الشراء. على عكس العديد من المستوردين التقليديين، نعمل بنموذج تسوية كاملة مقدمًا - يدفع المشتري 100٪ مقدمًا عن طريق تحويل مصرفي بالدولار الأمريكي. هذا يمنحك معاملة مؤمنة بوثائق كاملة ويسمح لنا بالعمل كمشتري مسجل، وتأمين الملكية وإدارة التصدير.

من هناك، تبدأ السيارة رحلتها إلى البرازيل. تصل معظم الشحنات عبر سانتوس أو باراناغوا عند السفر بحرًا، بينما ساو باولو جوارولوس (GRU) و ريو دي جانيرو غاليون (GIG) هي البوابات الرئيسية للشحن الجوي. بمجرد وصول السيارة، يتولى مخلص الجمارك المعتمد لدينا تخليص كامل لدى Receita Federal. بحلول الوقت الذي تغادر فيه السيارة الميناء أو المطار، تكون قد عرفت بالفعل متى تتوقع وصولها إلى باب منزلك.

فهم رسوم الاستيراد في البرازيل

لا تقتصر تكلفة الاستيراد على الشحن والمناولة - بل تشمل الضرائب والرسوم. تفرض البرازيل طبقات متعددة من الضرائب تختلف حسب حجم المحرك ونوع السيارة وحالة التسجيل النهائية. تشمل الرسوم الأكثر شيوعًا:

• رسوم الاستيراد (II) - عادة ما تكون 35٪ لسيارات الركاب.
• ضريبة IPI (الضريبة الانتقائية) - ترتفع المعدلات مع زيادة حجم المحرك ونوعه.
• PIS/COFINS-Import - مساهمات اجتماعية مفروضة على الواردات.
• ICMS (ضريبة القيمة المضافة الحكومية) - تختلف بشكل كبير اعتمادًا على الولاية التي تسجل فيها سيارتك.

بالإضافة إلى هذه، هناك رسوم الميناء والمحطة المحلية التي تغطي التفريغ والتخزين والمناولة. إحدى مزايا Bitmalo هي شفافيتنا: نقدم تقديرًا يعكس جدول التعريفة الحالي لتصنيف NCM لسيارتك حتى تحصل على رؤية واقعية للتكلفة الإجمالية عند الوصول قبل شحن السيارة حتى.

الأهلية والمتطلبات التنظيمية الأساسية

نقطة رئيسية يغفل عنها العديد من المستوردين لأول مرة هي أن البرازيل لا تسمح بشكل عام باستيراد السيارات المستعملة. الاستثناءان الرئيسيان هما المركبات الجديدة تمامًا (0 كم) و سيارات التجميع التي يبلغ عمرها عادة 30 عامًا أو أكثر. نؤكد الأهلية على أساس رقم VIN لتجنب الأخطاء المكلفة.

تفرض البرازيل أيضًا قيادة على الجانب الأيسر (LHD) فقط للتسجيل القياسي على الطرق. السيارات ذات القيادة على الجانب الأيمن (RHD) غير مؤهلة للاستخدام على الطرق. بالإضافة إلى هذه الأساسيات، نضمن أن تكون جميع الملفات متوافقة مع معايير Senatran/Contran. حيث تكون شهادات الانبعاثات أو السلامة مطلوبة، يقوم فريقنا بترتيب وثائق IBAMA أو INMETRO ويضمن تضمين ترجمات دقيقة باللغة البرتغالية. يتم تقديم الإدخالات الجمركية من خلال Siscomex/Portal Único، مع تقديم DUIMP أو تراخيص الاستيراد (LI) عند الحاجة.

خيارات الشحن: الجوي مقابل البحري

يسأل العملاء غالبًا أيهما أفضل - الجوي أم البحري. الحقيقة هي أن الأمر يعتمد على أولوياتك. يوفر الشحن الجوي إلى GRU أو GIG السرعة، حيث تصل السيارات في غضون 5-10 أيام من الباب إلى الباب. هذا الخيار شائع للسيارات ذات القيمة العالية أو المواقف التي يكون فيها التوقيت أمرًا بالغ الأهمية. من ناحية أخرى، الشحن البحري - سواء في حاويات أو Ro-Ro - أكثر فعالية من حيث التكلفة بكثير، على الرغم من أن الجداول الزمنية تمتد إلى 4-9 أسابيع من الباب إلى الباب اعتمادًا على المسار وازدحام المحطات. بغض النظر عن الوسيلة، نقدم تأمينًا شاملاً ضد جميع المخاطر من الباب إلى الباب ونتولى كل خطوة، بما في ذلك أوراق البضائع الخطرة للسيارات الكهربائية والهجينة.

لماذا يختار المشترون Bitmalo للبرازيل

يكافئ نظام استيراد السيارات في البرازيل الدقة. يمكن لشهادة مفقودة أو وثيقة مترجمة بشكل خاطئ أن تؤخر التخليص لأسابيع وتتسبب في آلاف التكاليف التخزينية. من خلال إدارة كل شيء من الفحص والشراء إلى الجمارك والتسليم الداخلي، تمنحك Bitmalo طرفًا متعاقدًا واحدًا مسؤولًا. يقدر العملاء أيضًا قدرتنا على تسوية رسوم الوصول من خلال وسيطنا وإعادة الفوترة بشفافية، مما يلغي الحاجة إلى متابعة فواتير الميناء. أضف إلى ذلك حزمة التسجيل الجاهزة للبرازيل، التي تتضمن إرشادات DETRAN/RENAVAM وعينات CRLV-e، ولديك حل لا يقوم فقط بنقل السيارات - بل يجعلها جاهزة قانونيًا للطرق.

أسئلة متكررة

هل يمكنني استيراد سيارة مستعملة إلى البرازيل؟ لا في الظروف العادية. فقط السيارات الجديدة تمامًا أو سيارات التجميع (حوالي 30 عامًا أو أكثر) مؤهلة. نؤكد كل رقم VIN قبل المتابعة.

كم تستغرق عملية الشحن؟ يصل الشحن الجوي عادة في غضون 5-10 أيام من الباب إلى الباب. يستغرق الشحن البحري عادة 4-9 أسابيع اعتمادًا على الأصل وظروف المحطة.

ما هي الضرائب التي يجب أن أتوقعها؟ على الأقل: رسوم الاستيراد (II)، IPI، PIS/COFINS-Import، ICMS، ورسوم الميناء/المحطة. نعكس هذه في عرض السعر الأولي الخاص بك.

هل تقومون بالتسليم خارج ساو باولو وريو؟ نعم. نرتب النقل المغطى إلى برازيليا، سلفادور، بورتو أليغري، كوريتيبا، فورتاليزا، ريسيفي، بيلو هوريزونتي، وما بعدها.

الكلمة الأخيرة

بيئة استيراد السيارات في البرازيل ليست مصممة للبساطة - ولكن مع شريك التنفيذ الصحيح، يمكن أن تكون سلسة ويمكن التنبؤ بها. تتخصص Bitmalo في سد هذه الفجوة. سواء كنت تشتري سيارة فاخرة جديدة تمامًا أو سيارة كلاسيكية مؤهلة كسيارة تجميع، فإننا نقدم عمليات استيراد مُدارة بالكامل تصل إلى باب منزلك دون ضغوط.

إخلاء مسؤولية: هذه المقالة هي معلومات عامة، وليست نصيحة ضريبية أو قانونية. تختلف قواعد الاستيراد حسب السيارة وسنة الطراز والولاية الوجهة. تؤكد Bitmalo المسار والتكاليف لرقم VIN الخاص بك قبل الشراء.