Importar un coche a Francia | Bitmalo

Francia ha sido durante mucho tiempo un destino para coleccionistas y entusiastas que buscan adquirir coches únicos en el extranjero. Sin embargo, el proceso de importación del país se define por estrictas normas de emisiones, controles de conformidad de seguridad y el conocido impuesto "malus écologique" que penaliza a los vehículos con altas emisiones de CO₂. En Bitmalo, ofrecemos un camino simplificado: usted elige el coche, paga mediante transferencia bancaria y nosotros nos encargamos de la compleja logística: inspección, exportación, aduanas (DGDDI/Delta) y entrega en su puerta en cualquier lugar de Francia.

¿Qué hace diferente a Francia?

A diferencia de muchos mercados, Francia permite el registro de vehículos LHD y RHD, pero ciertas adaptaciones son obligatorias. Los faros deben ajustarse al tráfico de la derecha, las luces antiniebla traseras son obligatorias y el velocímetro debe mostrar km/h. Los vehículos con homologación de tipo CE existente a menudo pueden registrarse con un mínimo de complicaciones a través de un Certificado de Conformidad (CoC). Los coches sin homologación CE requieren una Réception à Titre Isolé (RTI) más detallada a través de DREAL/UTAC, lo que añade tiempo pero es totalmente manejable si la documentación se prepara con antelación.

El despacho de aduanas en Francia se centraliza a través de la DGDDI (Direction Générale des Douanes et Droits Indirects) utilizando el sistema DELTA. Una vez liquidados los derechos de aduana y el IVA de importación, los coches pasan a la inspección y el registro. Bitmalo se asegura de que su vehículo llegue con los documentos correctos (factura de venta, título de exportación, prueba de conformidad) para que el proceso de despacho sea fluido.

El viaje de importación

1. Seleccionar e inspeccionar: Explore Coches, seleccione su vehículo y solicite una inspección. Confirmamos el número de bastidor (VIN), los datos de emisiones y el equipamiento, y preparamos un informe de inspección listo para Francia.
2. Compra: Pague el 100% por adelantado mediante transferencia bancaria en USD. Actuamos como comprador oficial y gestionamos el despacho de exportación.
3. Transporte: Su coche se enviará por mar (a través de Le Havre o Marsella/Fos) o por aire (normalmente París CDG). Le ofrecemos ambas opciones para que pueda sopesar el coste frente al tiempo.
4. Aduanas y entrega: Liquidadmos los derechos e IVA a través de nuestro intermediario, re-facturamos de forma transparente y entregamos su vehículo en cualquier lugar de Francia con seguro a todo riesgo.

Impuestos, aranceles y costes de registro

Al importar a Francia, debe prepararse para:

• Arancel aduanero – generalmente el 10% del valor aduanero del vehículo.
• IVA de importación – el 20% estándar aplicado al valor aduanero + arancel.
• Tasas de registro (carte grise) – basadas en la potencia, la antigüedad y la región.
• Malus écologique – una penalización por emisiones de CO₂ que puede aumentar significativamente los costes para vehículos de altas prestaciones.
• Cumplimiento ZFE/Crit’Air – ciertas ciudades restringen la circulación de coches antiguos y de altas emisiones en zonas de bajas emisiones.

Tenemos en cuenta estos factores en su presupuesto para que sepa qué esperar antes del envío.

Opciones de envío

El transporte aéreo a través de CDG es ideal para importaciones urgentes, que suelen tardar entre 3 y 7 días de puerta a puerta una vez cargado. El transporte marítimo ofrece la mejor relación económica, con tiempos de tránsito de 3 a 6 semanas según la ruta y los horarios de las terminales. Independientemente del método, Bitmalo incluye cobertura a todo riesgo de puerta a puerta y gestiona todos los gastos de manipulación y almacenamiento en depósito.

¿Por qué importar con Bitmalo?

• Liquidación sencilla — facturas claras en USD para su conciliación.
• Preparación experta de la conformidad — orientación sobre CoC y RTI, documentación de emisiones y papeleo en francés.
• Un único interlocutor — gestionamos las aduanas de la DGDDI, la liquidación del IVA y los gastos de llegada a través de nuestro intermediario.
• Entrega en todo el país — París, Lyon, Marsella, Burdeos, Lille, Toulouse, Niza y más allá.

Preguntas frecuentes

¿Puedo matricular un coche con volante a la derecha en Francia? Sí, con adaptaciones: ajuste de los faros, luz antiniebla, velocímetro en km/h y reflectores traseros.

¿Qué es el malus écologique? Un impuesto de registro basado en las emisiones de CO₂. Los coches de altas prestaciones suelen incurrir en penalizaciones significativas, que calculamos para su número de bastidor antes de la compra.

¿Ofrecen orientación sobre Crit’Air/ZFE? Sí, incluimos la clasificación de emisiones para confirmar si su coche se enfrentará a restricciones en zonas de bajas emisiones.

Palabra final

Francia tiene uno de los sistemas de importación más detallados de Europa, pero con preparación, es totalmente manejable. Bitmalo se asegura de que cada paso —inspección, papeleo, aduanas y registro— esté alineado con los requisitos franceses, brindándole tranquilidad y un coche listo para la carretera.

Descargo de responsabilidad: Este artículo tiene fines informativos generales y no constituye asesoramiento fiscal o legal. Bitmalo confirma los costes exactos, los pasos de conformidad y los plazos para su número de bastidor y ciudad de matriculación.