Importer une voiture au Japon avec la Crypto | Bitmalo

Le Japon récompense une préparation minutieuse. La paperasserie est exigeante, les inspections sont approfondies et le timing est crucial—pourtant, tout le processus peut sembler facile lorsque les étapes sont correctement orchestrées. Avec Bitmalo, vous choisissez le véhicule et payez (crypto ou banque) ; nous orchestrons l'inspection, l'achat, l'exportation, le transport maritime/aérien, les douanes et les étapes post-arrivée jusqu'à l'immatriculation.

À quoi ressemble la “facilité” au Japon

Imaginez ceci : votre voiture arrive à Yokohama ou Kobe dans un conteneur fermé, passe la douane avec un jeu complet de documents et se dirige vers l'inspection à un créneau réservé. Vous recevez des mises à jour d'ETA, des rapprochements de frais et des délais de livraison finaux—sans appeler les terminaux ni deviner les postes de dépenses.

• Points d'entrée typiques : Maritime via Yokohama, Kobe, Nagoya ; aérien via NRT (Narita), HND (Haneda), KIX (Kansai).
• Règlement : Crypto USDT/BTC/ETH (autres sur demande) ou virement bancaire (USD).
• Livraison : À l'échelle nationale après dédouanement (Kantō, Kansai, Chūbu, Kyūshū, Hokkaidō).

Le guide du propriétaire (Japon)

1) Choisir et vérifier
Parcourez Voitures et envoyez-nous un message. Nous confirmons les spécifications de construction (VIN/variante), les données d'émissions et l'équipement. Vous verrez un rapport d'inspection prêt pour le Japon—pas seulement des photos.

2) Achat et exportation
Une fois que vous approuvez, vous payez en crypto ou par virement bancaire. Nous achetons la voiture en tant qu'acheteur officiel, organisons le dédouanement à l'exportation et réservons votre mode préféré (avion ou mer).

3) Arrivée et douanes
Nous coordonnons l'entrée d'importation au Japon et les frais d'arrivée via notre transitaire. Vous recevez une pré-alerte avec l'ETA au port/aéroport choisi et votre fenêtre de livraison.

4) Inspection et remise
Nous intégrons votre voiture dans le processus post-arrivée (par exemple, les étapes shaken/d'immatriculation le cas échéant) et la livrons à votre adresse ou à l'établissement désigné.

Ce qu'il faut savoir avant d'importer

Côté de conduite et éclairage
Le Japon est en conduite à droite (RHD). Les véhicules avec conduite à gauche (LHD) peuvent être importés mais nécessitent souvent une attention supplémentaire pour l'éclairage et la signalisation. Nous incluons des notes de conformité dans votre rapport.

Culture de l'inspection
Attendez-vous à des contrôles méticuleux. Nous prévoyons le faisceau des phares, les feux de brouillard, les unités du compteur de vitesse et les preuves d'émissions. Lorsque des traductions ou des données de test sont nécessaires, nous les fournissons à l'avance pour éviter des visites répétées.

Conformité des documents
Une chaîne de titres claire, des documents d'exportation, un acte de vente et une identité correspondant à votre numéro VIN. Nous fournissons des traductions et certifications si nécessaire afin que les douanes et les bureaux d'immatriculation reçoivent exactement ce qu'ils attendent.

Choix de fret, simplement expliqués

• Aérien : Rapide et prévisible—idéal pour les voitures de grande valeur ou sensibles au temps.
• Maritime (conteneur/Ro-Ro) : La meilleure économie globale ; nous comparerons les temps de transit