
L'environnement d'importation de voitures en Indonésie est très réglementé et, pour de nombreux acheteurs, déroutant. Les importateurs doivent naviguer entre de lourds droits de douane, des approbations strictes du Ministère du Commerce et des exigences de conduite à droite. Bitmalo élimine les incertitudes : vous sélectionnez la voiture et payez par virement bancaire, et nous nous occupons de l'inspection, de l'achat, de l'expédition, du dédouanement et de la livraison dans toute l'Indonésie.
L'Indonésie restreint l'importation de voitures aux importateurs agréés et aux catégories approuvées. La plupart des voitures d'occasion sont interdites, sauf dans des cas spécifiques comme les véhicules de collection ou les importations spécialisées approuvées par le gouvernement. Toutes les voitures doivent être RHD (conduite à droite) et conformes aux normes d'émissions indonésiennes, généralement équivalentes à Euro 4.
Les importations sont couramment acheminées via Jakarta (Tanjung Priok) et Surabaya (Tanjung Perak) pour le fret maritime, tandis que Jakarta Soekarno-Hatta (CGK) est le principal point d'entrée pour le fret aérien.
Les droits d'importation en Indonésie peuvent être substantiels, les coûts totaux débarqués dépassant souvent 100 % de la valeur de la voiture. Les frais courants comprennent :
Bitmalo fournit une projection complète des coûts débarqués avant l'achat afin que vous sachiez exactement à quoi vous attendre.
L'Indonésie applique certaines des restrictions les plus strictes d'Asie, mais avec le bon partenaire d'exécution, le processus est prévisible et gérable. Bitmalo garantit que votre voiture est conforme aux règles du Ministère du Commerce, passe la douane en douceur et arrive à votre porte prête à être immatriculée.
Avis de non-responsabilité : Ce guide est à titre informatif uniquement. Les règles d'importation de l'Indonésie sont strictes et changent fréquemment. Bitmalo confirme la faisabilité, les droits et la voie d'immatriculation pour votre NIV avant l'achat.