Importer une voiture au Japon | Bitmalo

Le Japon récompense une préparation minutieuse. La paperasserie est exigeante, les inspections sont approfondies et le timing est important — pourtant, l'ensemble du processus peut sembler sans effort lorsque les étapes sont correctement orchestrées. Avec Bitmalo, vous choisissez le véhicule et réglez par virement bancaire ; nous orchestrons l'inspection, l'achat, l'exportation, le transport maritime/aérien, le dédouanement et les étapes post-arrivée jusqu'à l'immatriculation.

Ce que signifie « facile » au Japon

Imaginez : votre voiture arrive à Yokohama ou Kobe dans un conteneur fermé, passe la douane avec un jeu complet de documents et se dirige vers l'inspection avec un créneau réservé. Vous recevez des mises à jour sur l'ETA, des rapprochements de frais et des informations sur le calendrier de livraison finale — sans avoir à appeler les terminaux ni à deviner les postes de dépense.

• Portes d'entrée typiques : Mer via Yokohama, Kobe, Nagoya ; air via NRT (Narita), HND (Haneda), KIX (Kansai).
• Règlement : Virement bancaire en USD avec facturation claire.
• Livraison : Dans tout le pays après dédouanement (Kantō, Kansai, Chūbu, Kyūshū, Hokkaidō).

Le guide du propriétaire (Japon)

1) Choix et vérification Parcourez Voitures et contactez-nous. Nous confirmons les spécifications de construction (VIN/variante), les données d'émissions et l'équipement. Vous recevrez un rapport d'inspection prêt pour le Japon — pas seulement des photos.

2) Achat et exportation Une fois que vous avez approuvé, vous payez par virement bancaire. Nous achetons la voiture en tant qu'acheteur officiel, organisons le dédouanement à l'exportation et réservons votre mode de transport préféré (air ou mer).

3) Arrivée et douane Nous coordonnons l'entrée d'importation au Japon et les frais d'arrivée par l'intermédiaire de notre transitaire. Vous recevez une pré-alerte avec l'ETA vers le port/aéroport choisi et votre fenêtre de livraison.

4) Inspection et remise Nous intégrons votre voiture dans le flux post-arrivée (par exemple, les étapes de « shaken »/immatriculation le cas échéant) et la livrons à votre adresse ou à l'installation désignée.

Ce qu'il faut savoir avant d'importer

Côté de conduite et éclairage Le Japon est RHD (conduite à droite). Les véhicules LHD (conduite à gauche) peuvent être importés mais nécessitent souvent une attention supplémentaire pour l'éclairage et la signalisation. Nous incluons des notes de conformité dans votre rapport.

Culture de l'inspection Attendez-vous à des contrôles méticuleux. Nous prévoyons le motif des phares, les feux de brouillard, les unités du compteur de vitesse et les preuves d'émissions. Lorsque des traductions ou des données de test sont nécessaires, nous les fournissons à l'avance pour réduire les visites répétées.

Conformité des documents Une chaîne de propriété claire, les documents d'exportation, la facture de vente et l'identité correspondent à votre VIN. Nous fournissons les traductions et la certification lorsque cela est nécessaire afin que les bureaux de douane et d'immatriculation obtiennent exactement ce qu'ils attendent.

Choix du fret, simplement expliqués

• Air : Rapide et prévisible — idéal pour les voitures de grande valeur ou sensibles au temps.
• Mer (conteneur/Ro-Ro) : Meilleures économies globales ; nous comparerons les temps de transit.