
दक्षिण कोरिया लक्जरी और विदेशी कारों के आयात के लिए एक तेजी से लोकप्रिय गंतव्य बन गया है। जबकि यह देश अपने स्वयं के वाहन निर्माताओं के लिए अच्छी तरह से जाना जाता है, यहां खरीदारों का एक मजबूत समुदाय है जो कुछ अलग चाहते हैं - दुर्लभ यूरोपीय एक्सोटिक्स, अमेरिकी मसल कार, या क्लासिक संग्रहणीय। कोरिया में आयात करने का मतलब सीमा शुल्क, उत्सर्जन परीक्षण और पर्यावरण मंत्रालय के मानकों के माध्यम से काम करना है, जो जटिल हो सकता है। Bitmalo इस प्रक्रिया को सहज बनाता है: आप कार चुनते हैं, क्रिप्टो या बैंक हस्तांतरण द्वारा भुगतान करते हैं, और हम निरीक्षण, निर्यात, शिपिंग, सीमा शुल्क और राष्ट्रव्यापी अंतिम-मील डिलीवरी का प्रबंधन करते हैं।
कारें आमतौर पर बुसान, इंचियोन, या प्योंगटेक के माध्यम से समुद्र द्वारा प्रवेश करती हैं, जबकि हवाई माल इंचियोन अंतरराष्ट्रीय हवाई अड्डे (ICN) के माध्यम से चलता है। प्रत्येक आयात को कोरियाई सीमा शुल्क सेवा से गुजरना होगा और उत्सर्जन और सुरक्षा के लिए स्थानीय मानकों को पूरा करना होगा। गैर-कोरियाई कारों को अक्सर यूरो 6 के बराबर नियमों को पूरा करने के लिए प्रकाश व्यवस्था, दर्पण, या उत्प्रेरक प्रणालियों के लिए संशोधनों की आवश्यकता होती है।
कोरिया एक लेफ्ट-हैंड-ड्राइव (LHD) देश है, इसलिए LHD कारों को प्राथमिकता दी जाती है और उन्हें पंजीकृत करना सीधा होता है। RHD कारों को पंजीकरण में बाधाओं का सामना करना पड़ता है और वे आमतौर पर विशेष उपयोग तक सीमित होती हैं।
Bitmalo आपके पूर्ण लैंडेड लागत की अग्रिम गणना करता है, जिसमें शुल्क, SCT, VAT और पोर्ट हैंडलिंग शुल्क शामिल हैं।
दक्षिण कोरिया की आयात प्रणाली विस्तृत और तकनीकी है, लेकिन ठीक से प्रबंधित होने पर अनुमानित होती है। Bitmalo स्रोत से लेकर सीमा शुल्क तक पंजीकरण तैयारी तक हर कदम को संभालता है - ताकि आपकी कार बिना किसी तनाव के पहुंचे।
अस्वीकरण: यह लेख केवल सूचनात्मक है। आयात लागत और अनुपालन चरण VIN, वर्ष और स्थानीय परीक्षण परिणामों के अनुसार भिन्न होते हैं। Bitmalo खरीद से पहले आपके वाहन के लिए सटीक व्यवहार्यता की पुष्टि करता है।