Մեքենա ներմուծել Բրազիլիա կրիպտոյով | Bitmalo

Մեքենա ներմուծելը Բրազիլիա վաղուց ի վեր հայտնի է եղել որպես ավտոմոբիլային աշխարհի ամենադժվար գործարքներից մեկը։ Խիստ մաքսային կանոնների, բազմաշերտ հարկման և օգտագործված մեքենաների վերաբերյալ սահմանափակումների համադրությունը հաճախ շփոթեցնում է գնորդներին։ Սակայն պահանջարկը շարունակում է աճել. Բրազիլիայի կիրքը մեքենաների նկատմամբ անզուգական է, և էնտուզիաստները պատրաստ են ամեն ինչ անել ճիշտ մեքենայի համար։ Bitmalo-ում մենք ստեղծել ենք մի գործընթաց, որը նախատեսված է վերացնելու այդ սթրեսը. դուք ընտրում եք մեքենան, ապահով վճարում եք կրիպտոյով կամ բանկային փոխանցումով, և մենք կազմակերպում ենք մնացածը՝ ստուգումից և գնումից մինչև մաքսազերծում և դռնից դուռ առաքում երկրի ցանկացած կետում։

Ինչպես է աշխատում ներմուծման գործընթացը

Հաճախորդների մեծ մասի համար ճանապարհորդությունը սկսվում է առցանց։ Երբ մեր Cars ցանկում գտնեք ձեր նախընտրած մեքենան, առաջին քայլը անհատականացված ստուգումն է։ Սա պարզապես արագ հայացք չէ. մենք իրականացնում ենք VIN-ի և տարբերակի համապարփակ ստուգում, հաստատում արտանետումների ստանդարտները և հաստատում, որ մեքենան համապատասխանում է Բրազիլիայի կարգավորող պահանջներին։ Մեր Բրազիլիային համապատասխան վիճակի զեկույցը նախատեսված է կանխատեսելու, թե ինչ կպահանջեն մաքսատունն ու կարգավորող մարմինները ավելի ուշ, ինչը նշանակում է ավելի քիչ անակնկալներ մեքենայի ժամանելուն պես։

Ստուգումից հետո սկսվում է գնման փուլը։ Ի տարբերություն ավանդական ներմուծողների մեծ մասի, մենք գործում ենք ամբողջական կանխավճարային հաշվարկի մոդելով՝ գնորդը կատարում է 100% կանխավճար USDT-ի, BTC-ի, ETH-ի կամ ԱՄՆ դոլարով բանկային փոխանցման միջոցով։ Դա ձեզ տալիս է ամրագրված գործարք՝ ամբողջական փաստաթղթերով (հաշիվ-ապրանքագրեր և TXID-ներ) և թույլ է տալիս մեզ հանդես գալ որպես գնորդ-գրանցող, ապահովելով սեփականության իրավունքը և կառավարելով արտահանումը։

Այնուհետև մեքենան սկսում է իր ճանապարհը դեպի Բրազիլիա։ Ծովային փոխադրումների մեծ մասը ժամանում է Սանտոս կամ Պարանագուա նավահանգիստներով, մինչդեռ Սան Պաուլո–Գուարուլյոսը (GRU) և Ռիո դե Ժանեյրո–Գալեանը (GIG) հիմնական օդային բեռնափոխադրումների դարպասներն են։ Երբ մեքենան հասնում է, մեր լիցենզավորված despachante aduaneiro-ն զբաղվում է Receita Federal-ի ամբողջական մաքսազերծմամբ։ Այն ժամանակ, երբ մեքենան դուրս է գալիս նավահանգստի կամ օդանավակայանի հսկողությունից, դուք արդեն գիտեք, թե երբ է այն հասնելու ձեր դուռը։

Հասկանալով Բրազիլիայի ներմուծման մաքսատուրքերը

Ներմուծման արժեքը միայն բեռնափոխադրումը և բեռնաթափումը չէ, այն նաև հարկեր և մաքսատուրքեր է։ Բրազիլիան կիրառում է հարկման բազմաթիվ մակարդակներ, որոնք տարբերվում են կախված շարժիչի ծավալից, մեքենայի տեսակից և վերջնական գրանցման նահանգից։ Ամենատարածված վճարները ներառում են.

• Ներմուծման տուրք (II) – սովորաբար 35% մարդատար մեքենաների համար։
• IPI (Ակցիզային հարկ) – դրույքաչափերը աճում են շարժիչի չափի և տեսակի հետ։
• PIS/COFINS-Import – ներմուծումների վրա գանձվող սոցիալական վճարներ։
• ICMS (Պետական ԱԱՀ) – զգալիորեն տարբերվում է՝ կախված նրանից, թե որ նահանգում է գրանցված ձեր մեքենան։

Բացի այդ, կան նաև տեղական նավահանգստային և տերմինալային վճարներ, որոնք ծածկում են բեռնաթափումը, պահեստավորումը և մշակումը։ Bitmalo-ի առավելություններից մեկը մեր թափանցիկությունն է. մենք տրամադրում ենք գնահատական, որն արտացոլում է ձեր մեքենայի NCM դասակարգման ընթացիկ սակագնային ժամանակացույցը, որպեսզի դուք իրատեսական պատկերացում ունենաք ընդհանուր վերջնական արժեքի մասին նախքան մեքենայի առաքումը։

Իրավասություն և կարգավորող հիմունքներ

Շատ նոր ներմուծողների համար կարևոր կետ է այն, որ Բրազիլիան ընդհանրապես թույլ չի տալիս օգտագործված մեքենաների ներմուծում։ Երկու հիմնական բացառությունները բոլորովին նոր (0 կմ) մեքենաներն են և հավաքածուի մեքենաները, որոնք սովորաբար 30 տարեկան կամ ավելի հին են։ Մենք հաստատում ենք համապատասխանությունը յուրաքանչյուր VIN-ի համար՝ խուսափելու թանկարժեք սխալներից։

Բրազիլիան նաև պարտադրում է միայն ձախակողմյան ղեկ (LHD) ստանդարտ ճանապարհային գրանցման համար։ Աջակողմյան ղեկով (RHD) մեքենաները չեն կարող օգտագործվել ճանապարհներին։ Այս հիմնական կետերից բացի, մենք ապահովում ենք, որ յուրաքանչյուր ֆայլ համապատասխանի Senatran/Contran ստանդարտներին։ Այն դեպքերում, երբ անհրաժեշտ են արտանետումների կամ անվտանգության հավաստագրեր, մեր թիմը կազմակերպում է IBAMA կամ INMETRO փաստաթղթավորում և ապահովում է ճշգրիտ պորտուգալերեն թարգմանությունների ներառումը։ Մաքսային հայտերը ներկայացվում են Siscomex/Portal Único-ի միջոցով, իսկ DUIMP կամ ներմուծման լիցենզիաները (LI) ներկայացվում են ըստ անհրաժեշտության։

Առաքման տարբերակներ. Օդային ընդդեմ Ծովայինի

Հաճախորդները հաճախ հարցնում են, թե որն է ավելի լավ՝ օդային, թե ծովային։ Ճշմարտությունն այն է, որ դա կախված է ձեր առաջնահերթություններից։ Օդային բեռնափոխադրումը դեպի GRU կամ GIG առաջարկում է արագություն, մեքենաները ժամանում են ընդամենը 5–10 օրում դռնից դուռ։ Այս տարբերակը հայտնի է բարձրարժեք մեքենաների կամ այն իրավիճակների համար, երբ ժամանակը կրիտիկական է։ Մյուս կողմից, օվկիանոսային բեռնափոխադրումը՝ կա՛մ կոնտեյներացված, կա՛մ Ro-Ro, շատ ավելի ծախսարդյունավետ է, թեև ժամկետները երկարում են մինչև 4–9 շաբաթ դռնից դուռ՝ կախված երթուղուց և տերմինալի գերբեռնվածությունից։ Անկախ եղանակից, մենք տրամադրում ենք դռնից դուռ բոլոր ռիսկերի ապահովագրություն և կառավարում ենք յուրաքանչյուր քայլ, ներառյալ էլեկտրական և հիբրիդային մեքենաների համար վտանգավոր բեռների փաստաթղթավորումը։

Ինչու են գնորդները ընտրում Bitmalo-ն Բրազիլիայի համար

Բրազիլիայի ներմուծման համակարգը պարգևատրում է ճշգրտությունը։ Բացակայող հավաստագիրը կամ սխալ թարգմանված փաստաթուղթը կարող է շաբաթներով հետաձգել մաքսազերծումը և հազարավոր դոլարների պահեստավորման ծախսեր առաջացնել։ Կառավարելով ամեն ինչ՝ ստուգումից և գնումից մինչև մաքսային և ներքին առաքում, Bitmalo-ն ձեզ տալիս է մեկ պատասխանատու գործընկեր։ Հաճախորդները նաև գնահատում են մեր կարողությունը՝ մեր բրոքերի միջոցով մարել ժամանման վճարները և թափանցիկ կերպով նորից հաշիվ-ապրանքագիր տրամադրել կրիպտոյով կամ բանկային փոխանցումով, վերացնելով նավահանգստի հաշիվ-ապրանքագրերի հետևից ընկնելու անհրաժեշտությունը։ Ավելացրեք մեր Բրազիլիայի համար պատրաստի գրանցման փաթեթը, որը ներառում է DETRAN/RENAVAM ուղեցույցներ և CRLV-e նմուշներ, և դուք կունենաք մի լուծում, որը ոչ միայն տեղափոխում է մեքենաներ, այլև դրանք օրինականորեն ճանապարհին պատրաստ է դարձնում։

Հաճախակի տրվող հարցեր

Կարո՞ղ եմ օգտագործված մեքենա ներմուծել Բրազիլիա։
Սովորական պայմաններում՝ ոչ։ Միայն բոլորովին նոր կամ հավաքածուի մեքենաները (մոտ 30+ տարեկան) են իրավասու։ Մենք հաստատում ենք յուրաքանչյուր VIN-ը նախքան առաջ շարժվելը։

Որքա՞ն է տևում առաքումը։
Օդային բեռնափոխադրումը սովորաբար ժամանում է 5–10 օրում դռնից դուռ։ Ծովային բեռնափոխադրումը սովորաբար տևում է 4–9 շաբաթ՝ կախված ծագման վայրից և տերմինալի պայմաններից։

Ի՞նչ հարկեր պետք է ակնկալեմ։
Նվազագույնը՝ ներմուծման տուրք (II), IPI, PIS/COFINS-Import, ICMS և նավահանգստային/տերմինալային վճարներ։ Մենք դրանք արտացոլում ենք ձեր նախնական գնի մեջ։

Առաքո՞ւմ եք Սան Պաուլոյից և Ռիոյից դուրս։
Այո՛։ Մենք կազմակերպում ենք փակ տրանսպորտ դեպի Բրազիլիա, Սալվադոր, Պորտո Ալեգրե, Կուրիտիբա, Ֆորտալեզա, Ռեսիֆի, Բելո Հորիզոնտե և այլն։

Վերջաբան

Բրազիլիայի մեքենաների ներմուծման միջավայրը նախատեսված չէ պարզության համար, բայց ճիշտ գործընկերոջ հետ այն կարող է լինել հարթ և կանխատեսելի։ Bitmalo-ն մասնագիտանում է այդ բացը լրացնելու գործում։ Անկախ նրանից՝ դուք գնում եք բոլորովին նոր էկզոտիկ մեքենա, թե հավաքածուի կարգավիճակին համապատասխանող դասական, մենք տրամադրում ենք կրիպտո-վճարովի, ամբողջությամբ կառավարվող ներմուծումներ, որոնք հասնում են ձեր դուռը առանց սթրեսի։

Հրաժարում պատասխանատվությունից: Այս հոդվածը ընդհանուր տեղեկատվություն է, ոչ թե հարկային կամ իրավական խորհրդատվություն։ Ներմուծման կանոնները տարբերվում են՝ կախված մեքենայից, մոդելի տարեթվից և նպատակակետ նահանգից։ Bitmalo-ն հաստատում է ձեր VIN-ի համար նախատեսված ուղին և ծախսերը նախքան գնումը։