コレクターズカーとクラシックカーの輸入：ビンテージ車両の規制を乗り越える

クラシックカーには特別な魅力があります。1960年代のポルシェ911、ビンテージマスタング、あるいは30年前のJDMアイコンであろうと、これらの車は単なる移動手段以上のもの、まさに車輪の上の歴史です。しかし、それらを輸入するには独自のルールと課題が伴います。

なぜクラシックカーは特別扱いされるのか

多くの国では中古車の輸入を制限していますが、収集価値のある車両や歴史的な車両に対しては例外を設けています。これらの車は、国によって異なりますが、一般的に25年、30年、または40年という年式で定義されます。政府はそれらの文化的および収集価値を認識しており、多くの場合、減税の対象となります。

主な考慮事項

• 資格要件: ブラジルでは30年以上前の車の輸入を許可しており、南アフリカでは40年以上、一方米国では25年ルールを採用しています。
• 書類: 年式とオリジナリティの証明が不可欠です。工場データ、ビルドシート、または輸出記録の提出が求められます。
• 税金: 一部の市場では関税が減額されたり、特定の排ガス基準から免除されたりすることがあります。しかし、贅沢税や環境税が課される場合もあります。
• 登録: クラシックカーの輸入車は、特別なナンバープレートや登録区分が与えられることが多いですが、これにより年間走行距離や使用が制限される場合があります。

Bitmaloがコレクターをサポートする方法

まず、お客様の国のルールに基づき、車両が要件を満たしているか、VINベースの資格確認から始めます。検査は、オリジナリティ、状態、歴史的基準への準拠に重点を置きます。当社の税関パートナーは、利用可能な場合は減税を確保するため、適切な関税コードで輸入を申請します。最後に、コレクターズカーに特化した登録パックと共にお届けします。

最後に

コレクターズカーは情熱を注ぐプロジェクトですが、書類作業は気が遠くなるほど大変な場合があります。Bitmaloは、お客様が自動車史の一片を楽しむことに集中できるよう、道筋を明確にします。