コレクターカーとクラシック輸入車：ビンテージ車両の規則をナビゲートする

クラシックカーは特別な魅力を放ちます。1960年代のポルシェ911、ヴィンテージのマスタング、あるいは30年前のJDMアイコンであっても、これらの車は単なる移動手段ではなく、車輪に乗った歴史です。しかし、それらを輸入するには、独自の規則と課題が伴います。

なぜクラシックカーは特別扱いされるのか

多くの国では中古車の輸入を制限していますが、「コレクターズカーまたはヒストリックカー」には例外が設けられています。これらの車は、年齢（国によって通常25歳、30歳、または40歳以上）で定義されることがよくあります。政府はそれらの文化的価値とコレクターとしての価値を認識しており、多くの場合、税金は軽減されます。

主要な考慮事項

• 資格: ブラジルでは30歳以上の車、南アフリカでは40歳以上、米国では25年ルールが適用されます。
• 書類: 年齢とオリジナリティの証明が不可欠です。工場データ、ビルドシート、輸出記録などを提供する必要があります。
• 税金: 一部の市場では関税が軽減されたり、クラシックカーが特定の排出基準から免除されたりします。それ以外の場合は、贅沢税や環境税が課されることもあります。
• 登録: クラシックカーの輸入車には、特別なナンバープレートや登録カテゴリーが与えられることが多いですが、年間走行距離や使用に制限がある場合があります。

Bitmaloがコレクターをサポートする方法

私たちはまずVINベースの資格チェックから始め、お客様の国の規則に車両が適合するかどうかを確認します。検査では、オリジナリティ、状態、ヒストリックカーとしての基準への適合性に焦点を当てます。当社の通関パートナーは、適切な関税コードで輸入を申告し、利用可能な場合は関税の軽減を確保します。最後に、コレクターカー用に仕立てられた登録パックでお届けします。

最後に

コレクターカーは情熱的なプロジェクトですが、書類手続きは daunting（気が遠くなるほど大変）かもしれません。Bitmaloは、自動車の歴史の一部を楽しむことに集中できるよう、明確な道筋を確保します。