南アフリカへの車の輸入 | Bitmalo

南アフリカはアフリカで最も規制の厳しい車両市場の一つであり、厳格な輸入許可規則、高額な関税、中古車に対する制限があります。それでも、高級SUV、エキゾチックカー、コレクターズモデルの需要は依然として高いです。Bitmaloは体系化されたプロセスを提供します。お客様が車を選んで銀行振込でお支払いいただければ、弊社が許可証、輸送、通関、南アフリカ全土への配送をすべて担当します。

輸入環境

南アフリカでは、ほとんどの車に国際貿易管理局（ITAC）が発行する輸入許可証と**国家強制仕様規制局（NRCS）からの承認書（LOA）が必要です。車両は通常、ダーバン、ケープタウン、ポートエリザベスを経由して海上で、またはヨハネスブルグ（JNB）**経由で空輸で到着します。

輸入は、新車、40年以上経過した車（クラシック/コレクターズカー）、または帰国居住者などの特定のケースに制限されています。

関税と税金

• 輸入関税 – ほとんどの乗用車は25%。
• 付加価値税（VAT） – 課税対象額の15%。
• 環境税 – 一部の輸入車に適用されます。

Bitmaloは、これらの費用を総費用の内訳に含めるため、輸送前に総支払額を把握できます。

輸送と配送

• 海上輸送 — 主要な輸送方法で、ドア・ツー・ドアで5〜9週間かかります。
• 空輸 — より迅速な輸送のためにJNBまで、通常ドア・ツー・ドアで5〜8日です。
• 保険 — 包括的な全損害保険が標準で含まれます。
• 配送 — ヨハネスブルグ、ケープタウン、ダーバン、プレトリア、その他の主要都市への輸送をカバーします。

南アフリカでのBitmaloを利用する理由

• 明確な請求書による簡単な銀行決済。
• 許可証のサポート — ITAC輸入許可証とNRCS承認書を作成します。
• エンドツーエンドの処理 — 通関、関税、国内配送。
• クラシックカーの専門知識 — 40年以上の車両の資格基準に関するガイダンス。

最後に

南アフリカは世界で最も保護主義的な車両輸入規則をいくつか施行していますが、Bitmaloを利用すれば、プロセスは透明で管理しやすくなります。許可証の取得から港での通関、最終的な引き渡しまで、すべての段階を弊社が担当し、お客様の車が合法かつ安全に到着するようにします。

免責事項: このページは情報提供のみを目的としており、法的助言ではありません。南アフリカの輸入規則は、車両カテゴリー、年式、許可証の承認によって異なります。Bitmaloは、輸送前にVINの適格性と費用を確認します。