ავტომობილის იმპორტი ინდოეთში კრიპტოვალუტით | Bitmalo

ინდოეთი ერთ-ერთი ყველაზე მკაცრად რეგულირებული ავტომობილების იმპორტის ბაზარია მსოფლიოში. მაღალი საბაჟო გადასახადების, მკაცრი ჰომოლოგაციის წესებისა და მარჯვენა საჭის მოთხოვნების გამო, ბევრი მყიდველი უარს ამბობს იმპორტზე დაწყებამდე. მიუხედავად ამისა, მაღალი კლასის ეგზოტიკური და კლასიკური იმპორტირებული ავტომობილების მოთხოვნა სტაბილურად იზრდება. Bitmalo გთავაზობთ საიმედო გზას: თქვენ ირჩევთ ავტომობილს და იხდით კრიპტოვალუტით ან საბანკო გადარიცხვით, ხოლო ჩვენ ვზრუნავთ ინსპექტირებაზე, შეძენაზე, ექსპორტზე, ტრანსპორტირებაზე, საბაჟო განბაჟებაზე და მიტანაზე ინდოეთში, თქვენს კარამდე.

როგორ მუშაობს იმპორტი ინდოეთში

ყველა იმპორტირებულმა ავტომობილმა უნდა გაიაროს ინდოეთის არაპირდაპირი გადასახადებისა და საბაჟოების ცენტრალური საბჭოს (CBIC) განბაჟების პროცესი, ტექნიკური ზედამხედველობით საგზაო ტრანსპორტისა და მაგისტრალების სამინისტროსგან (MoRTH). ავტომობილები, როგორც წესი, იგზავნება საზღვაო ტრანსპორტით Nhava Sheva (მუმბაი/JNPT) ან ჩენაი-ს გავლით, ხოლო საჰაერო ტრანსპორტით დელი IGI ან მუმბაი BOM-ის გავლით.

ინდოეთი აწესებს მკაცრ მხოლოდ მარჯვენა საჭის რეგისტრაციას, და ავტომობილები უნდა აკმაყოფილებდნენ ინდურ გამონაბოლქვის სტანდარტებს (ამჟამად Bharat Stage VI, ევრო 6-ის შესაბამისი). შეუსაბამო ავტომობილები საჭიროებენ გამონაკლისებს, რომლებიც ხელმისაწვდომია მხოლოდ გარკვეული კატეგორიებისთვის, როგორიცაა საკოლექციო მანქანები.

გადასახადები და ბაჟი

ინდოეთში იმპორტი ძვირია მრავალშრიანი ტარიფების გამო:

• ძირითადი საბაჟო მოსაკრებელი (BCD) – ხშირად CIF ღირებულების 100%.
• IGST (ინტეგრირებული GST) – 18% ბაჟის შემდეგ.
• სოციალური კეთილდღეობის დამატებითი გადასახადი (SWS) – როგორც წესი, ბაჟის 10%.
• კომპენსაციის გადასახადი (Compensation Cess) – ფუფუნების/დიდი მოცულობის ავტომობილებისთვის, იცვლება ძრავის ზომის მიხედვით.

ეს გადასახადები ინდოეთს იმპორტისთვის ერთ-ერთ ყველაზე ძვირადღირებულ მიმართულებად აქცევს. Bitmalo უზრუნველყოფს, რომ მიიღებთ გამჭვირვალე დეტალიზაციას ტრანსპორტირებამდე.

რა არის დასაშვები?

• ახალი ავტომობილები: დასაშვებია, მაგრამ გადასახადები მაღალია.
• მეორადი ავტომობილები: შეზღუდულია—უნდა იყოს მინიმუმ 3 წლის და აკმაყოფილებდეს მარჯვენა საჭის და გამონაბოლქვის ნორმებს.
• საკოლექციო ავტომობილები: 50 წელზე მეტი ასაკის ავტომობილებს შეუძლიათ ისარგებლონ მემკვიდრეობის გამონაკლისებით.

ჩვენ ვამოწმებთ თქვენი VIN-ის დასაშვებობას შეძენამდე, რათა თავიდან ავიცილოთ მარეგულირებელი დაბრკოლებები.

ტრანსპორტირება და მიწოდება

საზღვაო გადაზიდვა სტანდარტული არჩევანია, თუმცა საჰაერო გადაზიდვა ხელმისაწვდომია გადაუდებელი მიწოდებისთვის. სატრანზიტო დრო საშუალოდ 4–9 კვირა საზღვაო და 5–10 დღე საჰაერო გადაზიდვისთვის. Bitmalo მოიცავს ყველა რისკის დაზღვევას და აწყობს საბაჟო ტერმინალის მომსახურებას, განბაჟებას და შიდა მიწოდებას დაფარული გადამზიდავით ისეთ ქალაქებში, როგორიცაა მუმბაი, დელი, ბანგალორი და ჰაიდარაბადი.

რატომ უნდა აირჩიოთ Bitmalo ინდოეთისთვის?

• კრიპტოვალუტით ანგარიშსწორება (USDT/BTC/ETH) ან აშშ დოლარის საბანკო გადარიცხვა.
• VIN-ზე დაფუძნებული მიზანშეწონილობის შემოწმება შეძენამდე.
• სრული შესრულება: საბაჟო, ჰომოლოგაციის დოკუმენტაცია და მიწოდება.
• გამჭვირვალობა გადასახადებისა და ჩამოსვლის გადასახადების დამუშავებაში.

დასკვნითი სიტყვა

ინდოეთის იმპორტის ბაზარი მკაცრად დაცულია, მაგრამ სწორი პარტნიორის არჩევის შემთხვევაში, პროცესი პროგნოზირებადი ხდება. Bitmalo მართავს მთელ ჯაჭვს—ინსპექტირებიდან მიწოდებამდე—ასე რომ თქვენ შეგიძლიათ ფოკუსირება მოახდინოთ თქვენი მანქანის არჩევაზე და არა ბიუროკრატიასთან ბრძოლაზე.

პასუხისმგებლობის უარყოფა: ეს შინაარსი მხოლოდ ინფორმაციული ხასიათისაა და არ წარმოადგენს იურიდიულ ან საგადასახადო რჩევას. Bitmalo ადასტურებს თქვენი VIN-ის დასაშვებობას, გადასახადებს და შესაბამისობას ტრანსპორტირებამდე.