자동차 수입은 차량 가격과 운송 비용뿐만 아니라 세금 및 관세가 최종 청구서의 상당 부분을 차지하는 경우가 많습니다. 많은 구매자에게 이것은 가장 혼란스러운 부분입니다. 각 국가는 자체적인 관세, 부가가치세(VAT), 현지 수수료의 조합을 적용하며, 이를 간과하면 불쾌한 놀라움을 초래할 수 있습니다. 알아야 할 사항은 다음과 같습니다.

관세

관세는 자동차가 국경을 넘을 때 가장 일반적으로 적용되는 세금입니다. 세율은 일반적으로 CIF 가치(비용 + 보험 + 운임)의 백분율로 계산됩니다.

많은 시장에서 승용차에 대한 관세는 **10%에서 35%**까지 다양합니다.
일부 무역 협정(북미의 USMCA 또는 EU 자유 무역 규칙 등)은 "원산지 규칙"에 따라 자격이 부여되는 특정 차량에 대해 관세를 줄이거나 심지어 면제하기도 합니다.
관세는 일반적으로 세관에서 차량을 통관하기 전에 납부해야 합니다.

부가가치세(VAT) 또는 판매세

대부분의 국가는 관세 위에 VAT 또는 유사한 세금을 추가합니다. 이것이 종종 가장 큰 단일 비용입니다.

유럽에서는 VAT가 일반적으로 약 **20%**이며, 차량 가격에 운송비와 관세를 더한 금액에 적용됩니다.
남아프리카 공화국 및 인도와 같은 국가에서는 VAT(또는 GST/IGST)가 10%에서 18% 사이의 세율로 적용됩니다.
귀하의 차량이 관세 면제 대상이더라도 VAT는 거의 항상 적용됩니다.

추가 현지 수수료

관세 및 VAT 외에도 구매자는 더 작지만 필수적인 수수료를 예산에 포함해야 합니다.

처리 수수료: 세관 기관은 종종 항목당 정액 수수료를 부과합니다.
항구 및 터미널 취급: 하역, 보관 및 분할에 대한 비용입니다.
개별소비세 또는 사치세: 고배기량 엔진, 고급 모델 또는 신차에 적용됩니다(예: 멕시코의 ISAN, 싱가포르의 ARF).
환경 부담금: 일부 국가는 높은 CO₂ 배출량 또는 규정 미달 모델에 대해 추가 요금을 부과합니다.

이러한 "숨겨진" 수수료는 미리 계획하지 않으면 청구 금액에 수천 달러를 추가할 수 있습니다.

Bitmalo의 세금 처리 방식

Bitmalo에서는 운송비를 견적하는 것 외에도 총 도착 비용을 사전에 계산합니다. 여기에는 관세, VAT 및 알려진 수수료가 포함되어 예상치 못한 비용이 발생하지 않도록 합니다. 또한 면허를 받은 세관 중개인을 통해 도착 수수료를 처리하고 이체를 위해 투명하게 재청구합니다.

마지막 말

자동차 수입세는 약어와 백분율의 미로처럼 보일 수 있지만, 올바른 파트너와 함께라면 완전히 관리 가능합니다. 차량의 VIN과 목적지가 확인되면 관세, VAT 및 현지 수수료는 예측 가능합니다. Bitmalo는 첫날부터 명확성을 제공하여 꿈에 그리던 자동차가 재정적 놀라움 없이 도착하도록 보장합니다.

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