Kereta klasik mempunyai daya tarikan istimewa. Sama ada Porsche 911 tahun 1960-an, Mustang vintaj, atau ikon JDM berusia 30 tahun, kenderaan ini lebih daripada pengangkutan—ia adalah sejarah di atas roda. Namun, mengimportnya datang dengan set peraturan dan cabarannya sendiri.

Mengapa Klasik Dilayan Berbeza

Banyak negara menyekat pengimportan kereta terpakai, tetapi membuat pengecualian untuk kenderaan koleksi atau bersejarah. Kereta-kereta ini sering ditakrifkan oleh umur (biasanya 25, 30, atau 40 tahun, bergantung kepada negara). Kerajaan mengiktiraf nilai budaya dan koleksinya, dan dalam banyak kes, ia dikenakan cukai pada kadar yang dikurangkan.

Pertimbangan Utama

Kelayakan: Brazil membenarkan import untuk kereta berusia 30+ tahun, Afrika Selatan memerlukan 40+, manakala A.S. menggunakan peraturan 25 tahun.
Dokumentasi: Bukti umur dan keaslian adalah penting. Jangkaan untuk menyediakan data kilang, lembaran binaan, atau rekod eksport.
Cukai: Sesetengah pasaran mengenakan duti yang dikurangkan atau mengecualikan klasik daripada piawaian pelepasan tertentu. Yang lain mungkin masih mengenakan caj mewah atau persekitaran.
Pendaftaran: Import klasik sering menerima plat khas atau kategori pendaftaran, tetapi ini mungkin mengehadkan perbatuan atau penggunaan tahunan.

Bagaimana Bitmalo Menyokong Pengumpul

Kami bermula dengan pemeriksaan kelayakan berasaskan VIN, mengesahkan kenderaan memenuhi syarat di bawah peraturan negara anda. Pemeriksaan memberi tumpuan kepada keaslian, keadaan, dan pematuhan dengan kriteria bersejarah. Rakan kongsi kastam kami memfailkan import di bawah kod tarif yang betul untuk mendapatkan duti yang dikurangkan di mana tersedia. Akhir sekali, kami menyerahkan dengan pakej pendaftaran yang disesuaikan untuk kereta koleksi.

Kata Akhir

Kereta koleksi adalah projek minat, tetapi urusan kertas kerja boleh jadi menakutkan. Bitmalo memastikan laluan itu jelas supaya anda boleh fokus menikmati sebahagian daripada sejarah automotif anda.

Cari kereta

Soalan? WhatsApp +44 7340 674553